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012024-02
2023年12月，中國(guó)橡膠市場(chǎng)出現(xiàn)輕微下滑，根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月中國(guó)進(jìn)口天然及合成橡膠(含膠乳)總量為72.3萬(wàn)噸，較去年同期的76.2萬(wàn)噸下降了5.1%。 而整個(gè)2023年，中國(guó)橡膠進(jìn)口總量達(dá)到795.2萬(wàn)噸，相較于2022年的736萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了8%的增長(zhǎng)。這一數(shù)
+查看全文302024-01
美國(guó)對(duì)泰國(guó)半鋼胎反傾銷(xiāo)復(fù)審終裁結(jié)果公布，終裁稅率維持初裁結(jié)果。中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)獲悉，本次復(fù)審的終裁結(jié)果與初裁結(jié)果保持一致，結(jié)果為：森麒麟泰國(guó)復(fù)審終裁單獨(dú)稅率為1.24%；另一家強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)日本住友輪胎（泰國(guó)公司）的終裁單獨(dú)稅率為6.16%；其他泰國(guó)出口美國(guó)的輪胎企業(yè)終裁稅率為4.52%。本次復(fù)審
+查看全文232024-01
導(dǎo)讀：2023年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值1260582億元，按不變價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)5.2%。 編輯：轅轍 來(lái)源：綜合信息 1月17日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上通報(bào)，初步核算，全年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值1260582億元，按不變價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng)5.2%。 其中，輪胎制
+查看全文222024-01
導(dǎo)讀：2023年1-12月，中國(guó)共計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎共計(jì)6.1640億條。 編輯：凳子 來(lái)源：車(chē)轅車(chē)轍 日前，海關(guān)總署公布12月輪胎出口數(shù)據(jù)，包括新的充氣橡膠及汽車(chē)輪胎外貿(mào)出貨量值。 12月份，全國(guó)共計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎共計(jì)5296萬(wàn)條，同比去年增長(zhǎng)15.7
+查看全文192024-01
2024年1月前兩周的開(kāi)工率已經(jīng)出爐，大致與國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的規(guī)劃同步。盡管輪胎企業(yè)早已開(kāi)始用多種辦法刺激銷(xiāo)量，但是全鋼胎市場(chǎng)需求依舊萎靡。2024年一月的開(kāi)工率甚至“不如”去年同期水平······ 刺激無(wú)效，全鋼胎市場(chǎng)訂單寥寥無(wú)幾 2024年已經(jīng)過(guò)去了十多天，國(guó)內(nèi)全鋼胎開(kāi)工率遲遲不見(jiàn)
+查看全文182024-01
在國(guó)內(nèi)輪胎消費(fèi)市場(chǎng)有一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象，那就是曾經(jīng)紅極一時(shí)的外資輪胎正在呈現(xiàn)節(jié)節(jié)敗退之勢(shì)！ 卡車(chē)輪胎市場(chǎng)吊打外資品牌 卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)輪胎完全可以說(shuō)吊打外資品牌，在中國(guó)無(wú)數(shù)中小輪胎廠的輪番沖擊之下，外資品牌基本丟盔棄甲，很多已經(jīng)繳械投降，徹底退出中國(guó)卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)。剩下的幾家大的
+查看全文152024-01
近日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等十部門(mén)印發(fā)綠色建材產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》，《方案》提出，到2026年，綠色建材年?duì)I業(yè)收入超過(guò)3000億元，2024-2026年年均增長(zhǎng)10%以上?？傆?jì)培育30個(gè)以上特色產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)50項(xiàng)以上綠色建材應(yīng)用示范工程，政府采購(gòu)政策實(shí)施城市不少
+查看全文062024-01
2023年，國(guó)內(nèi)至少有5家輪胎企業(yè)在積極籌備上市和掛牌事宜，其中有2家企業(yè)成功掛牌新三板。上市圈錢(qián)正在成為越來(lái)越多國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)的“籌錢(qián)”選擇。 不過(guò)企業(yè)從股市籌錢(qián)也絕非易事，由于股市具有“晴雨表”的功能，且輪胎企業(yè)在上市后會(huì)更容易暴露財(cái)務(wù)狀況，因此想要成功“圈錢(qián)”就必須展示出過(guò)人的
+查看全文272023-12
12月19日，歐洲理事會(huì)和歐洲議會(huì)就道路車(chē)輛排放***規(guī)則達(dá)成臨時(shí)協(xié)議。除其他要求外，12月19日批準(zhǔn)的歐7法規(guī)標(biāo)志著歐盟***制定了***輪胎磨損的框架，這是繼滾動(dòng)阻力、濕抓地力和噪音之后第四個(gè)需要監(jiān)管的輪胎特性。 歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）對(duì)此表示歡迎。協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)A
+查看全文212023-12
近期的漲價(jià)潮一波接著一波，輪胎人都苦不堪言，即將來(lái)到的2024年，輪胎人首當(dāng)其沖的就是漲價(jià)。特別是大品牌的輪胎，消費(fèi)者總是嫌棄外國(guó)輪胎品牌在中國(guó)割韭菜，那外國(guó)品牌輪胎在外國(guó)就不漲價(jià)嗎？這里面有什么貓膩呢？我們一起來(lái)看看。 其實(shí)輪胎的價(jià)格受制于各種因素，從市場(chǎng)到環(huán)境再到國(guó)家。輪胎價(jià)格
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